Какие дороги ремонтировать и что с Лапсарским проездом: как прошли общественные слушания в мэрии
Мэрия месяц собирала жалобы чебоксарцев на дороги, которые нужно ремонтировать в ближайшем будущем – 2019 году. 8 августа дополнительно провели общественное обсуждение. Новых жалоб было немного – зато по названным ранее адресам чиновники объяснили, зачем там ремонт.
Желающих высказать в лицо представителям Управления ЖКХ все, что чебоксарцы думают о наших дорогах, нашлось совсем немного. Нельзя сказать, что никто не пришел, но треть присутствующих составляли представители управления ЖКХ, треть — активисты-журналисты-ОНФ, остальные же присутствующие в основном слушали и не задавали вопросов.
В целом, расклад такой
Окончательное решение, какие дороги будут ремонтировать в следующем году, еще не принято. Сейчас есть два списка: первый – предварительный, подготовленный чиновниками, второй – пачка жалоб чебоксарцев, что пришли на «электронку» управления ЖКХ.
И есть предварительная цифра в 750 миллионов рублей, которые планируется вложить в ремонт городских дорог в следующем году. На что их хватит?
Очень может быть, что этой суммы будет мало даже на те объекты, что есть в списке мэрии – пока, например, не определена стоимость реконструкции Гражданской и мостов. Чтобы добавить в список дополнительные дороги, скорее всего придется выкинуть из него какие-то позиции – либо найти дополнительные деньги.
Что с жалобами чебоксарцев?
В мэрии их принимают до сих пор (на почту 234276@mail.ru). Больше всего горожане недовольны этими дорогами:
– пр. Тракторостроителей (от кольца до Марпосадского шоссе) – есть в списке мэрии,
– Дорожный проезд,
– Лапсарский проезд,
– ул. Гражданская (есть в списке мэрии),
– ул. М. Павлова (от ул. Университетская до ул. 500-летия Чебоксар).
Директор управления ЖКХ и благоустройства Олег Белов заявил, что пожелания чебоксарцев постараются учесть по максимуму. Отдельно остановился на Лапсарском проезде:
– Мы очень хотим включить его в программу на следующий год. Вот 2 листа со списком земельных участков – они все частные. И как их изымать, чтобы они вошли в реконструкцию – это вопрос, который нам требуется изучить в ближайшее время. Либо это будет в усеченном варианте, не четырехполосная дорога, либо четырехполосная. Но мы должны понимать, с какими затратами: может оказаться, что реализация этого мероприятия будет сопоставима с первым этапом третьего транспортного полукольца, и тогда ее реализацию перенесут на другой период.
А теперь пройдемся по списку мэрии.
Проспект Яковлева
Это самый дорогостоящий из названных проектов – 616 миллионов рублей. Правда, это цена за большой кусок проспекта, который разделят на три этапа:
– Кукшумская – Ашмарина,
– от Ашмарина – до примыкания с Канашским шоссе (чуть дальше кольца у ЧПАТП),
– от проспекта 9-й Пятилетки – до Кукшумской.
О планах ремонта докладывал заместитель директора управления ЖКХ Владимир Чернов. Сделают ли все три этапа в один год, или удовольствие растянут – осталось несказанным.
Проспект будет шестиполосным, планируют сделать «выделенку» для общественного транспорта. Проект есть, но находится на доработке, после этого отправится на госэкспертизу.
Бульвар Электроаппаратчиков – зачем?
Практически весь центр Чебоксар уже отремонтирован: Ленина, Маркса, Президентский, Ярослваская, Энгельса, Гагарина в процессе. Остался только бульвар Электроаппаратчиков, не так давно ставший односторонним, отметил Белов. Мэрия собирается его расширить до 4 полос и вернуть двустороннее движение, объясняя это тем, что там находятся такие объекты, как «Карусель», call-центр, гостиница (да еще и высотку у Первой площадки когда-то собирались поставить – прим).
Напомним, перед введением одностороннего движения городские власти проводили опрос: расширить дорогу или повесить знаки одностороннего движения? Большинство проголосовало за расширение – и конечно же ввели одностороннее движение. Но к вопросу обещали вернуться. И вот, вернулись.
Реконструкция обойдется в 57,2 млн рублей (не так уж дорого, считают в МБУ).
Дорога к биатлонному центру – зачем?
– По предварительной информации, реконструкция Пристанционной обойдется в 118 миллионов. Зачем ее делать именно сейчас? – спросил Белова представитель ОНФ.
Директор управления ЖКХ заявил, что за строительство этой дороги тоже высказывались горожане – и мэрия тоже готова обсуждать, нужен ли этот объект на следующий год. Белов также заметил, что сейчас к биатлонному центру федерального масштаба дороги нет – грунтовка. Речь про тот самый биатлонный центр, который так часто упоминает Татьяна Акимова – который никак не могут открыть.
Гражданская – кольца не будет, будет светофор
На Гражданской в следующем году должен появиться новый асфальт, дорога официально станет четырехполосной, появятся нормальные тротуары. Этот объект есть и в предварительном плане мэрии, и в жалобах горожан.
При этом легендарное «гражданское кольцо» скорее всего перестанет существовать – в МБУ верят, что хорошо настроенный светофор с «зеленой волной» справится с загруженностью дорог лучше, чем кольцо.
На других объектах во время обсуждения практически не останавливались, так что просто перечислим их еще раз.
– пр. Тракторостроителей (оставшуюся часть – от кольца у «Промтрактора» до выезда из города на Марпосадском шоссе).
Сумма 179,6 млн. руб. Вид ремонта: холодная регенерация с укладкой 2 слоев асфальта. Общая протяженность — 3,4 км.
– ул. Пирогова. Сумма 26,3 млн.руб. Вид работ — традиционный с укладкой 1 слоя асфальта. Общая протяженность — 1,0 км.
– ул. 50-лет Октября. Сумма 19,0 млн. руб. Вид работ — традиционный с укладкой 1 слоя асфальта. Общая протяженность — 1,0 км.
– Ремонт двух мостов на проспекте Тракторостроителей между Лентой и кольцом у Промтрактора. Общая протяженность объекта 0,190 м. Стоимость работ пока не определена.
– Капремонт Сугутского моста. Разработано техзадание на проект. Протяженность объекта 0,283 м. Ориентировочная стоимость пока не определена. Кстати, полос на Сугутском мосту после капремонта тоже останется 4 хотя в техзадании на проект почему-то упоминались 6.
Еще предложения
Улица Николаева. Один из общественников пожаловался на состояние дороги по улице Николаева в районе ГТРК и у 10-й школы. Вечный ремонт продолжится – в следующем году там панируют провести ремонт по республиканской программе.
Проезд Мадагаскар-Шупашкар. На состояние местного проезда вдоль Эгерского бульвара на общественных обсуждениях пожаловался представитель одного из ТСЖ. Чиновники заявили, что в курсе, что состояние дороги там ужасное, обещали до конца года подлатать «ненормативные ямы», а капитально отремонтировать проезд в 2019 или 2020. «Стоимость ремонта квадратного метра местных проездов обходится дороже, чем магистральной дороги, сложно доказать федеральному центру такую необходимость. Стараемся по чуть-чуть, но делать», – пояснил Чернов.
– Есть определенная сумма средств, которую надо либо размазать на все проблемные участки, но тогда это будет не ремонт, а издевательство, либо выполнить в одном месте, планово поставить ваш проезд и капитально отремонтировать в 2019-2020, заявил Белов.
И что в итоге?
Чиновники обещали максимально учесть пожелания горожан – посмотрим, что из этого выйдет. Когда будет сформирован окончательный список и сильно ли он будет отличаться от предварительного, пока неизвестно.