Почему Чебоксары и Новочебоксарск не хотят бесплатные троллейбусы из столицы

С недавних пор Москва начала масштабное обновление автобусного, трамвайного и троллейбусного парков. Старые машины было решено безвозмездно передавать в регионы. К декабрю, например, Йошкар-Ола должна получить 34 троллейбуса. Казалось бы, вот он шанс для троллейбусных предприятий нашей республики. Но не всё так однозначно.

Прошлым летом один неравнодушный гражданин направил письма в администрации Чебоксары и Новочебоксарска. Его интересовал вопрос: планируют ли чиновники обращаться в Москву, чтобы получить бесплатный транспорт. Из столичной мэрии пришел уклончивый ответ, что «информация принята к сведению и будет учитываться при обновлении подвижного состава МУП «Чебоксарское троллейбусное управление». В администрации города-спутника были более лаконичны и категоричны: «данные троллейбусы городу Новочебоксарску не подходят».

Нынешним летом мы решили снова поднять эту тему, но обратились уже не к чиновникам, а в сами троллейбусные предприятия.

Вячеслав Чистополев, главный инженер Чебоксарского троллейбусного управления, заявил, что этот вопрос рассматривался. Но на предприятии пока решили подождать первых итогов эксплуатации московских троллейбусов в Йошкар-Оле.

Эдуард Петров, директор НМУПТТ, сообщил, что эту инициативу Москвы обсуждали не раз, созванивались с руководителями других троллейбусных предприятий России. В итоге пришли к выводу, что это дорогой и неоправданный подарок. Во-первых, перевозку машин должна оплачивать принимающая сторона. Во-вторых, большинство передаваемых троллейбусов очень старые, их ремонт также влетит в копеечку.

Какие машины получит Йошкар-Ола и сколько заплатит

В столицу Марий Эл троллейбусы будут перевезены железнодорожным транспортом до 30 ноября 2018 года. Согласно итогам аукциона, на это будет потрачено 6 млн 860 тыс. руб. Получается, каждый троллейбус обойдется городу в 201,7 тыс. руб.

По словам главы республики Александра Евстифеева, транспортные средства находятся в хорошем состоянии. Поставку осуществят в соответствии с соглашением, заключенным между правительствами Республики Марий Эл и Москвы.

Список моделей троллейбусов:
Тролза 5275-05 (2004-2005 годов выпуска) — 13 штук,
ЗиУ 682Г (1998-2004 годов выпуска) — 16 штук,
АКСМ 20101 (2004 года выпуска) — 2 штуки,
АКСМ 101 (2001 года выпуска) — 1 штука,
ВМЗ 5298-01 (2008 года выпуска) — 1 штука,
ВМЗ 5298-01 (2006 года выпуска) — 1 штука.

Сколько троллейбусов поступило в Чувашию за последние годы?

Самая крупная поставка была в 2010 году: 10 машин купили в Чебоксарах, одну в Новочебоксарске. В 2011 году для столицы Чувашии приобрели 6 троллейбусов, в 2012 и 2013 годах — по 5. Еще два в 2014 года. Потом три года по нулям.

Прошлым летом в мэрии руководство Чебоксарского троллейбусного управления рассказало о планах модернизации подвижного состава: в течение десяти лет они собираются полностью обновить существующий парк троллейбусов, ежегодно заменяя до 25 машин. Пока эти планы остаются на бумаге.

В 2018 году удалось за 57 млн руб. приобрести в лизинг 5 низкопольных машин с возможностью автономного хода. При этом Йошкар-Ола за 7 млн получила 34 машины. Пусть старые, но исправные и на ходу.

Обсудить на форуме