Транспортный налог поднимут, Госсовет дал добро
32 депутата из 40 поддержали повышение налога для автомобилистов с машинами до 150 л. с. – то есть для владельцев машин эконом-сегмента, как отметил один из депутатов. Защитники повышения налога ссылались на то, что он чуть ли не минимальный в ПФО, что это нужно для ремонта дорог, что ставку давно не индексировали.
Фото с сегодняшней сессии Госсовета, источник — сайт Госсовета ЧР
С 1 января 2019 года ставка для владельцев автомобилей с мощностью двигателя до 100 л. с. составит 16 рублей (сейчас 13). Для владельцев авто до 150 л. с. – 28 рублей (сейчас 23). В среднем налог вырастет примерно на 260 рублей. Для владельцев более мощных авто ничего не изменится.
«Транспортный налог увеличивается для тех людей, которые смогли купить машину эконом-сегмента. Не за ту категорию граждан взялись, народ такие вещи не поймет и не простит. По статистике количество авто увеличивается, то есть доходы от транспортного налога и так растут ежегодно. Проект недоработан, принять его сейчас – закрыть глаза на проблемы, которые возникнут в будущем», – высказался против повышения депутат Григорий Данилов.
В защиту законопроекта в части транспортного налога выступали депутат Госсовета Альбина Егорова и министр финансов республики Светлана Енилина.
Автором поправок на сессии назвали депутата Романа Каляева, он слова не взял.
– 20% звучит звонко, но если посмотреть на максимальные ставки по налоговому кодексу, мы их еще не догоняем. До 100 л. с. максимально мы можем установить 25 рублей, а мы выходим на 16. В Марий Эл ставка 25 рублей действует уже с прошлого года. Свыше 100 л. с. тоже увеличивается на 20%, но максимальная ставка по Налоговому кодексу – 35. В Ульяновске она уже 30, в Марий Эл – 35. Соседи, которые, как и мы являются дотационными регионами, уже ушли и считают доходы, – заявила Альбина Егорова.
Светлана Енилина тоже подчеркнула, что ставка у нас меньше, чем в среднем по ПФО. «Транспортный налог – это целевой доход для дорожного фонда; если мы хотим ездить по красивым и хорошим дорогам, увеличение источников дохода дорожного фонда закономерно», – считает она.
– Повышение сразу на 20% обусловлено тем, что ставку не индексировали с начала 2015. Действовать новая ставка начнет лишь в 2019, – акцентировала внимание Енилина.
В Чувашии примерно 60% авто попадают в группу до 100 л. с. Повышение налога принесет в бюджет около 70 миллионов рублей.
В этом же пакете поправок обсуждалось повышение налога на недвижимость от кадастровой стоимости, это коснется в первую очередь малого бизнеса. Обсуждение этого вопроса было еще более горячим. Тем не менее, законопроект приняли во втором чтении. 32 «за», 7 «против», 1 воздержался.
Как изменится транспортный налог
Наименование объекта налогообложения | Будет с 2019 | Сейчас | Ставка с одной лошадиной силы увеличится на (рублей) |
---|---|---|---|
Легковые авто | |||
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно | 16 | 13 | 3 |
свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно | 28 | 23 | 5 |
свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно | 50 | 50 | 0 |
свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно | 75 | 75 | 0 |
свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) | 150 | 150 | 0 |
Мотоциклы и мотороллеры | |||
до 20 л. с. (до 14,7 кВт) включительно | 6 | 5 | 1 |
свыше 20 л. с. до 35 л. с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно | 14 | 12 | 2 |
свыше 35 л. с. (свыше 25,74 кВт) | 33 | 27 | 6 |
Автобусы | |||
до 200 л. с. (до 147,1 кВт) включительно | 30 | 25 | 5 |
свыше 200 л. с. (свыше 147,1 кВт) | 65 | 54 | 11 |
Грузовые авто | |||
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно | 25 | 25 | 0 |
свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно | 40 | 40 | 0 |
свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно | 50 | 50 | 0 |
свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно | 65 | 65 | 0 |
свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) | 85 | 85 | 0 |
Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу | 19 | 16 | 3 |
Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя | |||
до 50 л. с. (до 36,77 кВт) включительно | 22 | 18 | 4 |
свыше 50 л. с. (свыше 36,77 кВт) | 45 | 37 | 8 |
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства | |||
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно | 36 | 30 | 6 |
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) | 80 | 66 | 14 |
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя | |||
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно | 105 | 87 | 18 |
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) | 157 | 130 | 27 |
Гидроциклы с мощностью двигателя | |||
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно | 89 | 74 | 15 |
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) | 185 | 153 | 32 |
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) | 80 | 66 | 14 |
Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы) | 89 | 74 | 15 |
Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги) | 74 | 61 | 13 |
Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства) | 737 | 611 | 126 |
Проект закона доступен по ссылке