Министр экономики Дмитрий Краснов: о туризме, «валдаях» и привлекательности Чувашии

Есть ли в Чувашии туризм? Какое внимание уделяют власти повышению узнаваемости нашего региона? Что делается для того, чтобы республику посещали гости? На эти и другие вопросы chebmedia отвечал вице-премьер – министр экономического развития и имущественных отношений Дмитрий Краснов.

Как вы оцениваете туристическую привлекательность нашей республики? Что у нас есть хорошего в Чувашии, что можно показать гостям?

Я считаю, что наш регион недооценен с точки зрения туристов. Но не из-за того, что у нас нечего посмотреть – у нас как раз есть, что посмотреть. Вопрос только в обеспечивающей инфраструктуре и в том, чтобы создать соответствующие комфортные условия для пребывания туристов. Это и есть основная задача национального проекта и регионального проекта, который мы сейчас разработали. Прежде всего, это создание и развитие туристической инфраструктуры и следующее – продвижение и популяризация туристических маршрутов.

В плане мест и привлечения внимания – безусловно, это сам город Чебоксары, социально-культурные объекты – музеи. В той концепции, которую мы написали, отмечено 16 видов туризма. Например, экологический туризм, его можно развивать благодаря нашему национальному парку «Чаваш вармане» в Шемуршинском районе. Это и этнический туризм, если возьмем этнокомплекс «Ясна». Есть еще водный, круизный и промышленный туризм. Еще раз повторюсь, посмотреть есть что, вопрос только в инфраструктуре, в номерах, транспорте, площадках для размещения туристов.

А агротуризма не будет?

В тех 16 видах есть в том числе и сельский туризм, и агротуризм. Тоже очень интересное направление, особенно для жителей городов, для детей, которые даже и не знают, как выглядит корова и село. Мы считаем, что экологичность, красота этих мест и наш социокультурный код находится на селе. Поэтому для нас это будет очень интересно.

А большие суммы планируются?

В тех двух региональных проектах, которые мы сейчас готовим, до 2030 года планируется направить 47,4 млрд рублей. Проекты в разной степени проработанности, но где-то уже есть готовая документация, экспертиза, где-то пока только концепция. В целом мы  примерно понимаем, что это большой потенциал для развития инфраструктуры.

Одна из ярких достопримечательностей Чувашии – Мокринский мост. Будут ли что-то с ним делать, для того чтобы водить туда туристов?

То, что люди туда едут неорганизованно, сами, в любом случае говорит, что этот объект привлекает внимание, востребован. Мы должны обратить внимание на безопасность и на то, чтобы, как я уже говорил, создать вокруг этого места инфраструктуру. Чтобы можно было припарковаться, кофе выпить, посидеть в кафе, может, кто-то захочет остаться переночевать. Этот объект один из самых интересных на территории республики. В свое время он был вторым в Европе железобетонным сооружением. Безусловно, его нужно сохранить. Сейчас вокруг этого моста ходит много разговоров, но, прежде всего, нужно решить вопрос с инвесторами, земельные вопросы, потому что многие участки вокруг объекта не оформлены ещё должным образом, чтобы тут строить.

Три «Валдая» должны появиться в Чувашии этим летом. Когда прибудет первый? По какому маршруту он будет ездить и сколько будет стоить билет? 

21 июня мы выезжаем на приемку первого судна, будет проведен инструктаж, подписаны все бумаги. А на День Республики, 24 июня, первый «Валдай» прибудет в Чувашию. Но еще предстоят регламентные работы, чтобы его поставить на маршрут. Осталось ждать совсем недолго. Два последующих ждем до конца навигационного периода. Считаю, что мы достаточно быстро решили вопрос, тогда как некоторые регионы стоят в очереди два-три года. 

В этом году мы запустим маршрут до Казани. Мы прикинули примерную стоимость билета – порядка 800 рублей в одну сторону. Дальше посмотрим на популярность маршрута, загрузку судна и будем разрабатывать еще маршруты, в том числе и в другую сторону – до Нижнего Новгорода. Когда придет первый «Валдай», он будет ходить раз в сутки до Казани, потом когда придут второй и третий, подключим два судна на маршрут. А третий в зависимости от спроса. В нынешний сезон не планируем остановки в других городах: до тех пор, пока мы не оборудуем Мариинский Посад и Козловку необходимой инфраструктурой. Чтобы сделать постоянный рейсовый маршрут, лучше подготовимся как следует, всё оборудуем. Это же и в том числе вопросы безопасности. Еще нужно продумать места ожидания, оплаты – сделать какой-то вокзальчик. 

В любом случае мы одно судно будем использовать для туристических маршрутов, по заявкам туркомпаний и корпоративных заказов. То есть можно будет заказать судно и направить туда, куда вам будет интересно. Это может быть Свияжск или Козьмодемьянск и все близлежащие места в радиусе, куда «Валдай» сможет дойти – у него запас хода где-то 500 км. 

Планируются ли электронные билеты на «Валдай»?

Конечно, в перспективе будет онлайн-оплата. Мы хотим создать все условия, чтобы приобрести билеты можно было быстро, удобно, без задержек. Но эти вопросы пока находятся в стадии проработки и внедрения. А так оплата будет через приложение.

В этом году в Чувашии появилось Агентство по туризму: какие у него цели и задачи? Чем оно отличается от всех структур, которые были раньше?

На прошлой неделе был назначен его руководитель. Это финалист конкурса «Управленческая команда» Мария Гришина. С этой недели начинается полноценная жизнь агентства. Сейчас решаем вопросы организационного характера. Для нас это знаковое событие. Мы говорим о том, что направлению туризма будем уделять особое внимание, создали отдельный институт. 

Цели агентства – создание стандартов туристского проектирования, формирования туристических маршрутов, инфраструктуры. То есть оно призвано наполнять содержанием те программы, которые мы пытаемся внедрить. Поэтому агентство станет для нас одним из ключевых игроков. Оно не будет конкурентом туристической отрасли. Это будет такой своеобразный хаб, центр формирования запросов, площадка для коммуникации субъектов отрасли. В частности, в рамках агентства по туризму мы запланировали цифровую платформу, которая позволит объединить все объекты в единую карту, где соберем гостиницы, рестораны, музеи, то есть все места туристической привлекательности. Можно будет формировать туры совместно с турагентствами. И турист будет уже видеть полностью на одном ресурсе всё необходимое для себя.

У нас был портал «VisitVolga», не на его базе будет платформа?

«VisitVolga» был только про Чебоксары, а мы говорим о развитии туризма во всей республике. На базе этого портала или нет, пока решается, но по факту до конца года он точно заработает. Наша задача – чтобы было удобно: заказать тур, сразу оплатить его. Думаем также о создании единой карты туриста, где будут предусмотрены различные программы лояльности, скидки, возможность за какие-то баллы приобретать дополнительные сервисы. То есть хотим создать пространство, где в режиме одного окна турист сможет найти всё необходимое.

Вы как-то собираетесь рекламировать нашу республику, работать над узнаваемостью Чувашии?

Мы планируем до конца августа разместить несколько билбордов в Москве. Совместно с комитетом по туризму Москвы отрабатываем этим вопросы. А вообще Агентство по туризму будет заниматься формированием туристического бренда, продвижением его, в том числе и в интернете.

Сколько человек будет работать в новом агентстве?

Штат на эту структуру – 13 человек. Плюс четыре человека работают в министерстве экономического развития. То есть 17 человек в республике будут заниматься туристической отраслью. Понятно, что не сразу, но мы будем двигаться по мере формирования вопросов и задач. Пока агентство будет располагаться в центре «Мой бизнес», затем планируем отремонтировать одно помещение, после чего сотрудники переедут туда.

Также мы спросили у Дмитрия Ивановича о том, как чувствует себя малый и средний бизнес, поговорили об инвестпроектах, ТОСЭР и ТОР, об этом и многом другом мы расскажем вам в следующем материале.