На дворе уже практически середина 2025 года. Если в больших городах срок первой продажи авто в среднем 3-5 лет, то у нас эта цифра чуть больше – в районе 7 лет.

И именно столько лет назад самые шустрые проапгрейдили свои машины, но уже сейчас встали перед выбором.

Поэтому многие оказались на перепутье: либо выбирать «кота в мешке» в виде б/у-шного авто, либо пересесть на новое авто, да ещё и с многолетней гарантией.

О новых машинах сейчас рассказывать крайне сложно.

Если раньше людям важно было знать сколько «лошадей» под капотом, какая коробка передач, какие есть опции, то сейчас всё иначе.

Сейчас большинство авто идут по принципу «все включено».

Вряд ли вы кого-то сейчас удивите панорамой на всю крышу, расширенной мультимедиа, большими экранами, цифровой приборкой, электроприводами, электронными помощниками или даже дополнительными подушечками.

Потому что это уже норма, и многие к этому привыкли.

В Geely пошли дальше и ещё больше внимания уделили деталям.

Здесь появилась отделка сидений перфорированной экокожей, замша на панели приборов и множество деталей, включая атмосферную подсветку интерьера с функцией синхронизации подсветки с музыкой.

Ну, и главное, чтобы размер багажника не подводил. К счастью, с этим здесь явно не подкачали.

А если придраться не к чему, то тут уже люди привычным образом выбирают машину по принципу «моё-не-моё» [зашло-не-зашло].

Обновленный Geely Atlas кардинально отличается от своего одноименного предшественника, который мы тестировали несколько лет назад. 

Если предыдущая модель вызывала вопросы, то сейчас всё иначе.

Новый Geely Atlas получил современный дизайн от международной команды дизайнеров Geely и Volvo: полностью светодиодная оптика, в ногу со временем светящийся лого (кхех), двухцветный кузов и многочисленные улучшения в салоне.

А главное:

• Под капотом теперь двухлитровый двигатель на 200 лошадиных сил.
• Стандартный АКПП на полном приводе (в переприводной версии доступен 7-ступенчатый DSG).
• Оптимальный расход топлива в смешанном режиме (7,4 для 2WD и 8,3 литра для полного привода).

Ещё больше «плюшек» появились в салоне и речь не только про улучшенную мультимедию, более лучший звук, а про системы безопасности. 

Сейчас именно Geely владеет легендарной компанией Volvo, которая славится своей безопасностью.

И эти наработки как раз появились в новом Geely Atlas:

• Травмобезопасная рулевая колонка.
• Система предупреждения (FCW) и предотвращения фронтального столкновения (CMSF).
• Комплекс управления тормозной системой Bosch ESP 9.3 с системой курсовой устойчивости (ESС) и антипробуксовочная система (TCS).
• Антиблокировочная система тормозов (ABS) с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD).
• Система предотвращения опрокидывания (ARP).
• Система помощи при экстренном торможении (EBA).
• Различные подушки безопасности (фронтальные, боковые, шторки).

Geely Atlas появился на рынке относительно недавно, но уже  успел завоевать ряд наград, занял ТОП по продажам и уже стал лучшим в народном голосовании Гран-при «За Рулем» 2025 года среди среднеразмерных полноприводных автомобилей.

Одна из весомых причин, почему рынок вторичных авто встал – высокая ключевая ставка. 

Поэтому многим автовладельцам сейчас проще сдать своё авто в трейд-ин и не мучиться с продажей, которая может спокойно растянуться на несколько месяцев, а взамен ещё больше «плюшек» от официального дилера.

На удивление, в этом сезоне цены на автомобили более-менее стабилизировались, а официальные автосалоны предлагают настолько лакомые условия, что удержаться крайне непросто.

• Geely на свои авто предоставляет полноценную гарантию на 5 лет (или 150 000 км). 

Главное, прямо сейчас и как минимум до конца мая в официальном дилере Geely от «Альянс-Авто» действует рассрочка от 0,01% с первоначальным взносом от 20%, и на Geely Atlas действует выгода до 513 000 рублей. 

Подробности, как и обычно, уточняйте у специалистов автосалона, а лучше опробуйте на тест-драйве новый Geely Atlas – это тот случай, когда он не вызывает никаких вопросов и именно на фоне контраста показывает разницу.

Впереди нас ждут новые приключения, когда ставка рефинансирования наконец-то начнет снижаться, а вместе с этим возрастет и спрос.

А каковы законы рынка? Правильно, нужно все делать вовремя.