Тест-драйв нового JAECOO J8
На что способен крейсер на колесах?
23.05.2024
Признаемся сразу: мы испытываем к бренду JAECOO большую симпатию, поскольку прошлой осенью первая модель этого бренда, JAECOO J7, изрядно нас впечатлила. Компактный, умный автомобиль прошел с нами и грязь, и песок, и «мутный режим».
Поэтому на предложение испытать старшего собрата – JAECOO J8 – мы откликнулись с нескрываемым любопытством. Правда, совершенно напрасно мы дотестдрайвились до Кокшайска, ничего на наш взгляд выдающегося там для нас не нашлось.
Итак, премиальный JAECOO J8
Первое, что хочется отметить – размер автомобиля.
Это действительно крейсер и движется с крейсерским спокойствием (даже на Марпосадском шоссе, кхех). Не в том смысле, что медленно, а в том, что очень плавно, даже на скорости и при фигурном вождении с уклонением от ям.
Второе, что сразу обращает на себя внимание – всё ещё редкий песочный цвет салона, который выбивается из ряда черно-серых конкурентов.
Вкупе с классическим лепестковым переключателем за рулём (да, так переключается коробка!), который удобно регулировать на ощупь, и современной цифровой панелью создается ощущение технологичного ретро. Необычное сочетание ультрасовременности и классики. Знаете, настроение кабриолета.
По ощущениям, JAECOO J8 стремится к представительскому классу – просторно, эстетично, удобно.
За последнее время мы много к чему привыкли: и к визуальному выводу информации на лобовуху, и к большой панораме, ставшей стандартом, и к сиденьям с функцией памяти, и к умным электронным помощникам, которые держат дистанцию, не дают пересечь сплошную и незаменимы при парковке, и к беспроводной зарядке (все это тут есть, и нам кажется уже само собой разумеющимся).
JAECOO J8 преподнес все-таки несколько сюрпризов — разумеется, приятных
Функция массажа в передних сиденьях, которая способна как взбодрить, так и расслабить при слишком долгом вождении.
И приятно, что подумали не только о водителе, но и о штурмане. А если бы оснастили такой фишкой еще и задний ряд, то получили бы много благодарных биг-боссов, которым не с руки сидеть рядом с шофером. Но всё это, вероятнее всего, ещё появится в будущих моделях JAECOO.
А все ли помнят, что такое оттоманка? Так она здесь есть!
Звук объемный настолько, что навигатор с вами разговаривает прямо из динамиков водительского кресла на уровне головы (мы аж подпрыгнули от неожиданности, когда подголовник произнес женским голосом: «впереди камера на семьдесят»).
Всё благодаря тому, что в комплектациях Supreme и Supreme V динамики встроены в водительский подголовник. Вы не пропустите новый поворот и сможете полностью насладиться музыкой.
Здесь установлена аудиосистема премиум-класса Sony (от 12 до 14 колонок в зависимости от комплектации).
Автомобиль обрел ещё больше «умных штучек» и теперь отслеживает действия водителя в телефоне, когда тот подсоединен к мультимедиа.
Например, если перестраивать во время движения маршрут, появится пуш-уведомление с просьбой обратить внимание на дорогу. Так и тянет ответить: да, мам, я надел шапку и вожу аккуратно!
Теперь о том, где мы побывали и что повидали на этом автомобиле
Марийский Кокшайск был выбран не только потому, что Чувашия, как локация, уже примелькалась. Нам почему-то казалось, что это респектабельный коттеджный поселок, который послужит приличным фоном для съемок. Так и вышло. Ну, почти.
Интрига в том, что мы попали в переплетение заборов с перекрытыми доступами к Волге, с плохими дорогами (а то и вовсе без них), с тупиками и разворотами на крохотных пятачках.
Ну что ж, вполне себе испытание для такого вальяжного кроссовера, который оказался к загородным прогулкам вполне готов.
И все-таки, мы тоже урвали себе кусочек Волги! Правда, поплутать пришлось минут двадцать. Такой вот марийский «Куршавель».
И нашли одну симпатичную локацию возле местной церквушки.
А потом быстренько рванули за красивыми пейзажами в родную Чувашию.
Вот и мораль: нечего искать счастья на стороне.
Технические характеристики JAECOO J8:
- Двигатель объемом 2,0 литра и мощностью 249 лошадиных сил.
- Система предупреждения о столкновении FCW. В опасной ситуации она подает звуковой сигнал, а в критической – тормозное предупреждение.
- Большое количество систем помощи водителю (ADAS), например, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении спереди и т.д.
- Камера обзора на 540 градусов, 10 подушек безопасности.
- Фары со светодиодными полосками дневных огней.
- Полный привод и 7 режимов вождения.
- Пять классических цветов: черный, синий, серый, серебристый и белый. Разнообразить можно комбинациями основного цвета кузова с черной крышей.
- Огромная панорама на крыше.
Пассажирам заднего ряда – простор и широкий диапазон регулировки угла наклона спинки.
И огромный багажник с крючками для ваших вещей, а под полкой прячется полноразмерная запаска с резиной от Michelin.
Это симпатичный вариант для тех, кто любит попросторнее и кому нужен внушительный (и внушающий) комфортный автомобиль с комфортной подвеской и красивым салоном. Да и внешне он, конечно, тоже обращает на себя внимание.
Познакомиться с автомобилем JAECOO J8 можно у официального дилера от «Лайф Авто» на Автомобилистов, 1а или на их сайте.
Чебоксары, улица Автомобилистов, 1а;
Запись на тест-драйв: +7(8352) 23-97-57;
Следить за новостями и спецпредложениями автосалона JAECOO можно в сообществе в Telegram.
