— Эдуард, и сразу о наболевшем. Самый актуальный весенний вопрос: что делать, если поймал яму на дороге? Много случаев, когда люди пробивают колесо и такие: ну, не повезло. А ведь новое колесо по нынешним временам — недешевое удовольствие.

— Хорошо, когда есть КАСКО, но сейчас его мало кто делает, разве что автомобиль куплен в кредит, тогда да, тогда приходится. Поэтому мы рассматриваем ситуацию, если КАСКО у водителя все-таки нет.

Случаи с ямами, в целом, не очень трудные и там нет подводных камней, на которые стоило бы обратить внимание.

Пройдемся по алгоритму действий.

• Первым делом надо убедиться, что яма «ненормативная», то есть ее размеры превышают допустимые ГОСТом (не должна быть больше 15 сантиметров в длину, 60 сантиметров в ширину и 5 — в глубину).
• Дальше вызвать ГИБДД и составить все материалы, схемы, справку о ДТП и акт обследования дорожного полотна. Если есть регистратор, то необходимо сохранить запись наезда в яму.
• Дальше — оценивается ущерб.

— В какой момент лучше обратиться к оценщикам?

— После того, как сотрудники ГИБДД провели замеры, установили ненормативность ямы, оформили ДТП.

При этом без разницы, обращаетесь вы к юристу, который работает с оценщиками или напрямую к оценщикам, а потом с готовой экспертизой идете к юристу. Оба варианта рабочие.

Устанавливаете лицо, ответственное за эксплуатацию и обслуживание участка дороги, где произошла ситуация.

— Собственник дороги устанавливается, чтобы стало понятно, кому предъявлять требования по возмещению ущерба?

— Да, так. Важный нюанс: при проведении оценки лучше подстраховаться, вызвать на осмотр повреждений лицо, которое отвечает за состояние дороги, телеграммой или заказным письмом с уведомлением. Это нужно, чтобы он или его представители могли участвовать в оценке вреда и осмотра транспортного средства, сразу предъявили возможные возражения. Это убережет вас от проволочек в будущем.

— Исходя из нынешней судебной практики, можно ли автомобиль восстановить до судебных процессов? Или нужно ждать?

— Теоретически результатов оценки может хватить. Но часто бывает, что при спорных моментах суд назначает свою экспертизу, а эксперт говорит: я по фотографиям не могу выдать объективное заключение, нужно смотреть машину. Тогда, конечно, лучше не восстанавливать автомобиль к этому моменту.

— Это зависит от серьезности повреждений?

— Да, и, стало быть — от суммы ущерба. В целом, ОСАГО очень обширная тема. С ямами на дорогах беда в том, что автолюбители не получают за них компенсации по ОСАГО, поэтому им приходится заботиться о себе самостоятельно.

Да и ОСАГО не панацея, порой приходится побегать, чтобы получить страховые выплаты. И у нас есть несколько советов, как заранее облегчить себе жизнь. Вот казалось бы, самый простой вопрос, у которого на самом деле нет однозначного ответа: что делать, сразу после того, как произошло ДТП?

— Это когда ущерб более ста тысяч руб, нанесен вред здоровью, в ДТП — более двух участников?

— И когда ответственность одного из участников не застрахована. Если нет спора между участниками ДТП по поводу виновности, аварийный комиссар прекрасно все оформит и выдаст документы.

— А если стороны не пришли к взаимопониманию?

— Разногласия сами по себе не мешают оформить европротокол.

Однако в таком случае сумма возмещения будет ограничена 100 000 руб, и необходимо оформить ДТП посредством электронных систем — либо ГЛОНАСС, либо через мобильное приложение.

— Разве сумму не увеличили?

— Увеличили, если нет разногласий по вине. Когда все друг с другом согласны, то вы просто оформляете ДТП через мобильное приложение или ГЛОНАСС, сообщаете о том, что произошло. И данные о нескольких последних минутах движения автомобиля, его координаты автоматически фиксируются.

Важно: кнопку ГЛОНАСС надо нажать не позднее, чем через 10 минут после ДТП.

А через мобильное приложение ДТП должно быть оформлено не позднее, чем через час после произошедшего.

И в любом случае, у обоих участников должна быть регистрация на Госуслугах.

Не надо бояться самостоятельно оформлять извещение, там нет ничего сложного, главное, не забыть направить его в свою страховую в течение 5 дней после ДТП.

— Можно ли оспорить европротокол?

— Да, можно, по общим основаниям недействительности сделки, то есть, по Гражданскому кодексу. Такая практика не часто встречается, но в подобных делах европротокол рассматривается как сделка между сторонами.

Поэтому, если у вас есть хоть какие-то сомнения, лучше вызвать сотрудников ГИБДД и потратить время на ожидание. Слишком много нюансов, которые могут повлиять потом на отношения со страховой компанией.

Например, был страховой случай по ОСАГО, оформленный по европротоколу. Тогда было проигнорировано ограничение на два транспортных средства. В аварии столкнулись три участника: автобус и две легковушки. Сейчас многие хитрят и оформляют «паровозики» разными ДТП, но там было все иначе. И страховая отказала в выплатах, потому что ДТП не подходило под критерии европротокола. Суд отметил, что факт аварии никем не оспаривается, а несоблюдение формальных требований к оформлению не является поводом для отказа выплат потерпевшему. В итоге со страховой компании ущерб все-таки был взыскан.

— Когда чаще всего обращаются к юристам?

— Когда страховые компании необоснованно отказывают в выплате страховки. Когда имеется разница между страховой выплатой и расходами на ремонт.

В последнем случае виновникам ДТП трудно принять ситуацию: все цены на запчасти и на нормо-часы в мастерских прописаны в справочниках РСА. И страховые платят исключительно по тем ценам, которые там указаны. Эти справочники обновляются раз в три месяца и все равно не успевают за рыночными ценами.

И получается, что потерпевший, условно — за треснутый бампер и его замену — получает вдвое меньше, чем этот бампер стоит в автомагазине.

Например: цена бампера по справочнику РСА – 3500 руб., а на рынке бампер продается по цене 6000 руб. Кто должен возмещать разницу? Виновник ДТП. Вот на этой стадии автомобилисты и приходят к юристам. Приходят и виновники, которые не хотят возмещать разницу между страховкой и фактическими расходами потерпевшего, и потерпевшие, которым не хватило страховки. Но в любом случае, если ты понимаешь, что виноват в ДТП, надо сразу морально готовится: недостающую часть потраченной на ремонт суммы придется возмещать виновнику.

— Для чего нужны юристы, если все равно платить?

— Самая распространенная проблема в том, что две стороны не могут между собой договориться. Одна сторона хочет получить очень много, а другая рассчитывает на более скромную компенсацию.

Юристы помогают, что называется, «договориться на берегу» и услышать голос разума.

Совсем недавно у нас был клиент, который ни в какую не желал общаться с потерпевшей. «Вот вам доверенность, — сказал он нам, — пожалуйста, разрулите все сами». В итоге из заявленных истцом 250 000 руб – разницы между страховой выплатой и фактическими расходам на ремонт — мы договорились, что виновник возместит 130 000 руб.