Канашская объездная за 174 млн, по которой нельзя проехать

20.03.2019

Проект дороги был готов еще в середине 2012 года, но  контракт на выполнение работ фактически смогли заключить несколько лет спустя – 5 июня 2017 года. Таким образом, компания «Воддорстрой» обязалась до 30 сентября 2017 года построить 4 километра 364 метра новой дороги.

Но к намеченной дате дорогу сдать не смогли. Не смогли этого сделать ни к Новому году, ни спустя полгода.

Прошло полтора года. Что изменилось?

Аккурат после наступления 2019 года по итогам встречи с сити-менеджером Канаша на сайте главы Чувашии появился пресс-релиз (видеосюжет здесь). Процитируем самую важную для нас часть:

«Виталий Михайлов сообщил, что на минувшей неделе (25 декабря 2018) состоялась приемка автомобильной дороги «Улица Машиностроителей – «Аниш», построенной в рамках проекта «Обеспечение устойчивого развития моногорода Канаш». Также проведен расчет с подрядчиком».

Спустя неделю Минтранс Чувашии отрапортовал: «Объект завершен в полном объеме и введен в эксплуатацию».

Новые дороги в регионе появляются не так часто. Посмотрим, что получилось.

Фотографии сделаны в марте этого года (нажмите на каждую, чтобы увеличить).

Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать

Объездную строили специально для будущего технопарка. Так что это за дорога, которая ведет из ниоткуда и в никуда? – спросите вы.

Что здесь должно было появиться?

Дорога длиной 4 км 364 метра, шириной 7 метров с обустройством моста через реку, которая должна была объединить федеральную трассу А151 и региональную дорогу «Аниш» со стороны Янтиковского района.

Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать

В августе 2017 года во время экскурсии уже бывшему представителю президента России в Приволжском федеральном округе Михаилу Бабичу рассказывали, что этот объект представляет особую значимость для Канаша.

Минтранс Чувашии: «После ввода в эксплуатацию этой автодороги удастся разгрузить улично-дорожную сеть города и направить большегрузный транспорт в объезд, что позволит увеличить срок службы асфальтового покрытия городских дорог».

Сейчас дорожные знаки в Канаше на улице 30 лет Победы так и манят на эту объездную.

И как себе отказать в удовольствии проехаться по новой дороге?

Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать

Но, свернув за угол, обнаруживаем, что в сугробе под свежевыпавшим снежком лежит кем-то забытый дорожный знак. Метров через триста плохо убранная дорога заканчивается двухметровым сугробом. Местные говорят, что этот участок почистили впервые за зиму только для того, чтобы можно было добраться до кладбища.

Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать

С противоположной стороны объездной ситуация ничем не лучше.

Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать

Только со стороны трассы А151 можно найти дорожные знаки, стыдливо прикрытые пакетами для мусора. А толку, если уступать дорогу тут некому.

Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать

Куратором проекта был министр экономики Чувашии Владимир Аврелькин. Судя по пресс-релизам на кап.ру (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8), здесь он появлялся частенько, но о причинах задержки сдачи объекта в официальных новостях ничего толком не говорилось (в основном пеняли на «сырой проект»).

Сейчас высокопоставленный региональный чиновник находится в СИЗО (подозревается в использовании своих служебных полномочий вопреки интересам службы по ч. 3 ст. 285 УК РФ), и, разумеется, комментарий у него никак не получить. В Минэке нас перенаправили к заказчику проекта – администрации Канаша, но местные чиновники не горят желанием говорить об этой дороге.

Вернемся к самому госконтракту

Изначально объем работ оценивался в 178 млн 547 тысяч 150 рублей, но в ходе торгов «Воддорстрой» сбил цену до 156 млн 547 тысяч 115 рублей (снижение на 22 млн 364 тысячи).

В изменении контракта имеется такая информация

  • 29 сентября 2017 (за день до истечения срока контракта) канашская мэрия заключила с «Воддорстроем» допсоглашение и передвинула сроки сдачи работ до 30 декабря 2017 года. Причины такого решения в документации не указываются.
  • 7 ноября 2017 из-за допов стоимость работ возросла на 13 млн 748 тысяч 314 рублей (до 170 млн 295 тысяч 429 рублей).
  • 24 ноября 2017 стоимость работ вернулась на прежний уровень – 156 млн 547 тысяч 115 рублей рублей.

Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать

  • 28 декабря 2017 канашская мэрия по предложению «Воддорстроя» из-за дополнительных работ по переносу инженерных коммуникаций, газовой сети высокого давления и водопроводной сети [прим.: запомните причину!] согласилась передвинуть сроки сдачи до 24 июня 2018 года, т.е. ко Дню республики. Такое решение объяснялось тем, что без этого дальнейшее строительство невозможно.

3.1. Сроки выполнения работ устанавливаются с даты заключения контракта по 30 сентября 2017 года (стало: по 24 июня 2018) (включительно) в соответствии с графиком строительно-монтажных работ, являющемся неотъемлемой частью настоящего контакта.

14.1. Настоящий контракт вступает в действие с даты подписания и действует до 31 декабря 2017 года [стало: до 31 декабря 2018] (включительно), а в части расчетов и гарантийных обязательств — до полного их исполнения сторонами.

  • 29 октября 2018 администрация Канаша заключила с «Воддорстроем» дополнительное соглашение, увеличив стоимость работ до 178 млн 511 тысяч 598 рублей.

На этот раз причину обосновали тем, что понадобилось перенести существующие сети газоснабжения и водоснабжения, не предусмотренные проектом, без выполнения которых завершение строительства объекта невозможно.

Из-за этого сроки передвинули до 31 декабря 2018 года.

Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
  • Но 29 декабря 2018 (за два дня до окончания допсоглашения) канашские власти решили разорвать контракт с  ООО «Воддорстрой», выплатив им 174 млн 765 тысяч 823 рублей, а обязательства на оставшиеся от последнего допсоглашения 3 млн 745 тысяч 775 рублей  – прекратить.

Таким образом, за два года за эту дорогу «Воддорстрою» выплатили:

  • из федерального бюджета 136 млн 915 тысяч 554 рублей,
  • из регионального бюджета 34 млн 423 тысячи 244 рубля,
  • из бюджета Канаша 3 млн 427 тысяч 25 рублей.

Дорогу сдали в эксплуатацию 25 декабря 2018 года. Но можно ли после этого проехать на авто по этому участку? Нет.

Угадаете, почему?

Движение закрыто из-за того, что якобы опять помешала газовая труба (высота над дорогой 4,5 метра), которая питает два небольших двухэтажных дома.

Коммуникации переложили, а вот переподключиться пока нельзя – холодно. По словам главы администрации Канаша Виталия Михайлова, дорога сдана, все техусловия выполнены, но дополнительно требуется врезать газ в трех местах – для этого требуется отключить город, а до окончания отопительного сезона это сделать невозможно.

Но для чего разорвали контракт и сдали дорогу в эксплуатацию, если здесь нельзя проехать?

Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать
Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать

Примечательно, что хоть и построили дорогу, по которой нельзя проехать, почему-то землю для строительства этой объездной для муниципальных нужд изъяли только в конце 2018 года – такое постановление на сайте Канаша опубликовали только 9 декабря.

Канашская объездная за 174 млн рублей, по которой нельзя проехать

И всё это в рамках «Комплексного инвестиционного плана модернизации Канаша до 2020 года». На этот проект 78,34 % денег поступили из Москвы, 19,7 % – из бюджета Чувашии, а чуть меньше 2 % оплатил сам Канаш.

Сколько вложили, такая и ответственность?

Scroll Up